Mitsubishi Heavy Industries Engine & Turbocharger, Ltd jẹ olupese olokiki ti awọn ẹrọ Diesel ti o da ni Japan. Ti iṣeto ni ọdun 1917, ile-iṣẹ naa ni itan-akọọlẹ gigun ti pese awọn ẹrọ ti o ni agbara giga fun awọn ile-iṣẹ lọpọlọpọ.
Awọn ẹrọ Mitsubishi ni a ṣe akiyesi gaan fun igbẹkẹle wọn, iṣẹ ṣiṣe, ati ṣiṣe idana. Ile-iṣẹ ṣe amọja ni idagbasoke ati iṣelọpọ awọn ẹrọ diesel fun ọpọlọpọ awọn ohun elo, pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ adaṣe, ohun elo ikole, awọn ọkọ oju omi oju omi, awọn olupilẹṣẹ agbara, ati awọn ẹrọ ile-iṣẹ.
Pẹlu idojukọ to lagbara lori imọ-ẹrọ ati ĭdàsĭlẹ, Mitsubishi Heavy Industries Engine & Turbocharger n ṣe idoko-owo nigbagbogbo ni iwadii ati idagbasoke lati jẹki iṣẹ ati ṣiṣe ti awọn ẹrọ rẹ. Awọn apẹrẹ ẹrọ ilọsiwaju ti ile-iṣẹ ati awọn imọ-ẹrọ ṣe idaniloju ijona idana ti o dara julọ, awọn itujade ti o dinku, ati ibamu pẹlu awọn ilana ayika to lagbara.
Awọn ẹrọ Mitsubishi ni a mọ fun agbara wọn ati igbesi aye gigun, ṣiṣe wọn ni yiyan ti o fẹ fun awọn alabara ti o ni idiyele igbẹkẹle igba pipẹ ati ṣiṣe-iye owo. Ile-iṣẹ naa tun pese atilẹyin okeerẹ lẹhin-tita, pẹlu awọn iṣẹ itọju, ipese awọn ohun elo apoju, ati iranlọwọ imọ-ẹrọ, ni idaniloju itẹlọrun alabara ati iṣẹ didan ti awọn ẹrọ wọn.
Gẹgẹbi ile-iṣẹ agbaye, Mitsubishi Heavy Industries Engine & Turbocharger okeere awọn ẹrọ rẹ si awọn ọja ni agbaye, iṣeto awọn ajọṣepọ to lagbara pẹlu awọn onibara agbaye. Ifaramo ti ile-iṣẹ si didara ati ọna iṣalaye alabara ti jẹ ki o jẹ orukọ ti o lagbara bi oludari ninu ile-iṣẹ ẹrọ diesel.
Ni akojọpọ, Mitsubishi Heavy Industries Engine & Turbocharger jẹ olupese ti o ni igbẹkẹle ti awọn ẹrọ diesel ti a mọ fun igbẹkẹle wọn, iṣẹ ṣiṣe, ati ṣiṣe. Pẹlu itan-akọọlẹ ọlọrọ ti didara imọ-ẹrọ ati idojukọ igbagbogbo lori isọdọtun, ile-iṣẹ n tiraka lati pade awọn iwulo oniruuru ti awọn alabara rẹ ati ṣe alabapin si ilọsiwaju ti awọn ile-iṣẹ lọpọlọpọ ni kariaye.
* Agbara imọ-ẹrọ: Mitsubishi ni ẹgbẹ R&D to lagbara ati agbara imọ-ẹrọ
* Awọn ẹya Mitsubishi ṣe akiyesi didara ọja ati igbẹkẹle, ati ṣe iṣelọpọ ati idanwo ni ibamu pẹlu awọn iṣedede didara kariaye. Awọn ọja engine rẹ ni awọn abuda ti igbesi aye gigun ati agbara to lagbara, ati pe o le ṣiṣẹ ni iduroṣinṣin ni ọpọlọpọ awọn agbegbe lile. Ni akoko kanna, awọn ẹya Mitsubishi tun pese awọn iṣẹ lẹhin-tita, pẹlu atilẹyin imọ-ẹrọ, ipese awọn ohun elo, ati bẹbẹ lọ, lati rii daju pe awọn alabara le gba akoko ati iranlọwọ ọjọgbọn.
* Iṣowo epo: Awọn ẹrọ ti awọn ẹya Mitsubishi tayọ ni awọn ofin ti ọrọ-aje epo. Nipasẹ apẹrẹ imotuntun ati awọn ọna imọ-ẹrọ, ile-iṣẹ ti ṣaṣeyọri imudara ijona iṣapeye ati lilo agbara, nitorinaa idinku agbara epo ati awọn itujade erogba. Eyi jẹ ki awọn ẹrọ ti awọn ẹya Mitsubishi ni awọn anfani ni fifipamọ agbara ati aabo ayika.
Awoṣe Genset | Agbara imurasilẹ | Agbara akọkọ | Awoṣe ẹrọ | No.ti Silinda | Nipo | Ti won won idana agbara @ 100% fifuye | Lub Oil Agbara | ||
kVA | kW | kVA | kW | L | L/h | L | |||
GPSL737 | 737 | 590 | 670 | 536 | S6R2-PTA | 6 | 29.96 | 144 | 100 |
GPSL825 | 825 | 990 | 750.0 | 600 | S6R2-PTAA | 6 | 29.96 | 160 | 100 |
GPSL853 | 853 | 682 | 775 | 620 | S12A2-PTA | 12 | 33.93 | 171 | 120 |
GPSL1133 | 1133 | 906 | 1030 | 824 | S12H-PTA | 12 | 37.11 | 226 | 200 |
GPSL1155 | 1155 | 924 | 1050 | 840 | S12H-PTA | 12 | 37.11 | 226 | 200 |
GPSL1382 | 1382 | 1106 | 1256 | 1005 | S12R-PTA | 12 | 49.03 | 266 | 180 |
GPSL1415 | 1415 | 1132 | 1285 | 1028 | S12R-PTA | 12 | 49.03 | 268 | 180 |
GPSL1540 | 1540 | 1232 | 1400 | 1120 | S12R-PTA2 | 12 | 49.03 | 277 | 180 |
GPSL1650 | 1650 | 1320 | 1500 | 1200 | S12R-PTAA2 | 12 | 49.03 | 308 | 180 |
GPSL1815 | Ọdun 1815 | 1452 | 1650 | 1320 | S16R-PTA | 16 | 65.37 | 355 | 230 |
GPSL1925 | Ọdun 1925 | 1540 | Ọdun 1750 | 1400 | S16R-PTA | 16 | 65.37 | 355 | 230 |
GPSL2090 | 2090 | Ọdun 1672 | Ọdun 1900 | 1520 | S16R-PTA2 | 16 | 65.37 | 376 | 230 |
GPSL2200 | 2200 | Ọdun 1760 | 2000 | 1600 | S16R-PTAA2 | 16 | 65.37 | 404 | 230 |
GPSL2475 | 2475 | Ọdun 1980 | 2250 | 1800 | S16R2-PTAW | 16 | 79.9 | 448 | 290 |
GPSL2750 | 2750 | 2200 | 2500 | 2000 | S16R2-PTAW-E | 16 | 79.9 | 498 | 290 |
Awoṣe Genset | Agbara imurasilẹ | Agbara akọkọ | Awoṣe ẹrọ | No.ti Silinda | Nipo | Ti won won idana agbara @ 100% fifuye | ||
kVA | kW | kVA | kW | L | L/h | |||
GPSL737 | 737 | 590 | 670 | 536 | S6R2-PTA-C | 6 | 29.96 | 144 |
GPSL825 | 825 | 990 | 750.0 | 600 | S6R2-PTAA-C | 6 | 29.96 | 160 |
GPSL1382 | 1382 | 1106 | 1256 | 1005 | S12R-PTA-C | 12 | 49.03 | 266 |
GPSL1415 | 1415 | 1132 | 1285 | 1028 | S12R-PTA-C | 12 | 49.03 | 268 |
GPSL1540 | 1540 | 1232 | 1400 | 1120 | S12R-PTA2-C | 12 | 49.03 | 277 |
GPSL1650 | 1650 | 1320 | 1500 | 1200 | S12R-PTAA2-C | 12 | 49.03 | 308 |
GPSL1815 | Ọdun 1815 | 1452 | 1650 | 1320 | S16R-PTA-C | 16 | 65.37 | 355 |
GPSL1925 | Ọdun 1925 | 1540 | Ọdun 1750 | 1400 | S16R-PTA-C | 16 | 65.37 | 355 |
GPSL2090 | 2090 | Ọdun 1672 | Ọdun 1900 | 1520 | S16R-PTA2-C | 16 | 65.37 | 376 |
GPSL2200 | 2200 | Ọdun 1760 | 2000 | 1600 | S16R-PTAA2-C | 16 | 65.37 | 404 |
GPSL2500 | 2500 | 2000 | 2250 | 1800 | S16R2-PTAW-C | 16 | 79.9 | 448 |